Principe de fonctionnement de l'emballage haute pression automobile

En fait, le pack haute pression est la bague d'allumage de la voiture. L'explication simple de la bobine d'allumage est que la bougie peut "générer des étincelles" pour enflammer le mélange gazeux dans le cylindre.

En fait, c'est un transformateur qui est chargé de transformer le courant basse tension du véhicule en électricité haute tension. Normalement, chaque cylindre est équipé d'un ensemble de bobines d'allumage et de bougies d'allumage. Les bobines d'allumage sont généralement remplacées sur 100000 km voire plus.

Principe de fonctionnement

La raison pour laquelle la bobine d'allumage peut transformer la basse tension en haute tension sur le véhicule est qu'elle a la même forme que le transformateur commun et que le rapport des spires de la bobine primaire et de la bobine secondaire est important. Cependant, le mode de fonctionnement de la bobine d'allumage est différent de celui du transformateur ordinaire. Le transformateur ordinaire fonctionne en continu, tandis que la bobine d'allumage fonctionne par intermittence. Il stocke et décharge l'énergie à différentes fréquences en fonction des différents régimes du moteur.

Lorsque la bobine primaire est connectée à l'alimentation électrique, un fort champ magnétique sera généré autour avec l'augmentation du courant, et le noyau de fer stockera l'énergie magnétique; lorsque le dispositif de commutation déconnecte le circuit de la bobine primaire, le champ magnétique de la bobine primaire se désintègre rapidement et la bobine secondaire induit une haute tension. Plus le champ magnétique de la bobine primaire disparaît rapidement, plus le courant au moment de la déconnexion est élevé et plus le rapport de rotation des deux bobines est élevé, plus la tension induite par la bobine secondaire est élevée.